张家界市公路管理局http://www.zjj.gov.cn/govmach/glj/:
      **14年张家界市公路管理局路政法制工作要点:
      **14年，全市路政法制工作的总体目标是：以深入开展**的群众路线教育实践活动为动力，加强路政队伍建设，进一步提升队伍整体素质；加大依法行政力度，努力提高政务服务意识和服务水平；扎实推进公路执法专项整改工作，强化执法监督，进一步规范执法行为；继续深入开展“路域环境建设”活动，强势推进路政专项整治，确保路域环境明显改善；加大治超力度，推动建立“政府主导、部门联动、源头管理、综合治理”的治超长效机制；加强宣传报道，营造政府支持、社会理解的良好路政工作氛围；不断创新管理手段，群策群力，真抓实干，确保各项路政管理目标任务的完成。
      一、进一步加强基础建设，提升执法形象。全面完成标准化队（站）建设，桑植公路局路政大队今年要完成标准化路政大队的建设任务，其他三个路政大队要继续完善软、硬件设施，特别是文书的制作、档案的管理规范要进一步提升。全面应用《政务服务和电子监察系统》，为省、市、县三级联网做准备。继续抓好执法人员的培训工作，提高执法人员的素质，重点加强执法人员的业务培训和职业道德教育，全面提升执法人员的素质和执法水平，培训率不低于90%。加强对执法人员的考核评议，建立执法人员淘汰机制。
      二、加强宣传报道，扩大路政执法的影响力。年内组织两次声势较大的公路法律法规宣传活动。积极主动向当地政府**委汇报，争取**委政府支持。充分利用各种手段和新闻媒体宣传我们的专项整治行动、工作中涌现出来的先进个人以及典型的执法案例，传导路政正能量，争取政府、社会各界特别是公路沿线群众的理解，形成“政府支持、社会理解”的工作氛围，扩大路政执法的影响力，提升路政执法的社会形象。
      三、加大涉路违法案件的查处力度，依法保护路产路权。路政巡查覆盖率达到100%，案件查处率达到100%，结案率达到98%以上，巡查日志齐全真实完整、填写符合要求。行政处罚、行政强制、行政许可和路政赔补偿要依法实施，确保各种损坏路产、侵害路权的违法行为得到及时有效制止和查处。 
      四、扎实开展公路执法专项整改工作，强化执法监督。对当前仍然存在的不规范执法行为彻底整改，特别是要对治超执法工作进行重点排查整改，严格遵守“五个不准”，切实做到“五个严禁”。完善公路执法公示制度和举报投诉受理制度，确保执法公开透明。加强明察暗访，强化执法监督。健全纪律约束机制，推行科学的行政执法绩效考核制度和行政执法责任制，确保整改工作的力度和效果。
      五、继续深入开展“路域环境建设”活动，强势推进路政专项整治。专项整治突出“完善一种机制、抓住两个重点、明确两个时间节点、打造两条严管路线”。即完善“政府主导、公路牵头、部门联动、社会参与”的路政管理工作机制。争取将路政专项整治工作纳入当地政府绩效考核范围，以此推进路政管理工作的开展。重点针对城乡结合部、省级交界处和集镇路段，重点整治违法棚屋、杂乱标牌、摆摊设点、堆物放料等严重影响公路路容路貌和安全、畅通的违法行为，保证全市龙门架要在今年6月底之前全部拆除。明确今年上半年4-6月份和下半年9-11月份为集中专项整治时间。确定S306、S228为“严管”线路，并挂牌公示，以带动整个路政专项整治工作的开展。确保S228、S306线达到“八无的”管理标准，特别是不得出现新的违法建房。
      六、充分发挥执法人员驻站制的作用，切实强化路政巡查力度。加强路政巡查力度，保护好路产路权，做到工作重心下移，工作地点前移，把驻站制真正落到实处。加强对驻站点的管理，保证各驻站点要具备巡查处置能力，完善驻站制度，包括巡查频率、巡查日志记录、接案登记、处置情况登记、考核考评制度、服务救援制度、责任追究制度等，推行管养联动，形成管养联动巡查处置机制。
      七、以建立联合治超机制为突破口，突出抓好车辆超限运输治理工作。全力推动“政府主导、部门联动、源头管理、综合治理”的长效机制的建立，强化多部门联合执法。加强车辆源头和货运源头的治理力度，落实责任倒查机制。加快站场监控设施建设，加大路面执法力度，始终保持重拳出击、严管重罚的高压态势。严格规范治超执法行为，严格执行治超“五不准”规定，做到“处理一台车必须卸载一台车”，坚决杜绝以罚代纠、以赔代纠的做法，确保治超工作健康有序开展。建立治超督查机制，严防“三乱”发生。(责任编辑：haoxuee)